無(wú)錫冠亞新能源電池電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品

適用于新一代能量型電池包，

能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性，

提升整車的安全性和可靠性，

保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。

產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測(cè)試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn)，

以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。

太陽(yáng)能電池水冷機(jī)-電池包冷卻裝置

太陽(yáng)能電池水冷機(jī)-電池包冷卻裝置

　　太陽(yáng)能電池水冷機(jī)采用的壓縮機(jī)普遍有中國(guó)臺(tái)灣漢鐘、德國(guó)比澤爾等牌子，這類型的壓縮機(jī)很明顯的一個(gè)特點(diǎn)，就是能夠根據(jù)工況不同，對(duì)其做一個(gè)能量調(diào)節(jié)動(dòng)作，以此保證太陽(yáng)能電池水冷機(jī)適應(yīng)不同工況下的運(yùn)行。

　　太陽(yáng)能電池水冷機(jī)能量比調(diào)節(jié)的方法有哪些？目前使用較多的有滑閥調(diào)節(jié)、塞柱閥調(diào)節(jié)，除了這兩種方法，還有吸入節(jié)流調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)停調(diào)節(jié)、變頻調(diào)節(jié)等。

　　給太陽(yáng)能電池水冷機(jī)使用這種調(diào)節(jié)方法，具體操作是在螺桿式壓縮機(jī)的機(jī)體上，裝一個(gè)調(diào)節(jié)滑閥，稱為壓縮機(jī)機(jī)體的一部分。它位于機(jī)體高壓側(cè)兩內(nèi)圓的交點(diǎn)處，且能在與氣缸軸線平行的方向上來(lái)回滑動(dòng)。

　　滑閥調(diào)節(jié)的基本原理，是通過(guò)滑閥的移動(dòng)使螺桿式壓縮機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒間基元容積在齒面上接觸線從吸氣端向排氣端移動(dòng)的前一段時(shí)間內(nèi)，通過(guò)滑閥回流孔仍與吸氣孔口想通，并使部分氣體回流到吸氣孔口，即通過(guò)改變轉(zhuǎn)子的有效工作長(zhǎng)度，來(lái)達(dá)到能量調(diào)節(jié)的目的。

太陽(yáng)能電池水冷機(jī)的壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)，另一個(gè)方法就是采用多個(gè)塞柱閥調(diào)節(jié)。塞柱閥的啟閉式通過(guò)電磁閥控制液壓泵中油的進(jìn)出來(lái)實(shí)現(xiàn)的。塞柱閥調(diào)節(jié)輸氣量只能實(shí)現(xiàn)有調(diào)節(jié)，這種調(diào)節(jié)方法在小型太陽(yáng)能電池水冷機(jī)、緊湊型太陽(yáng)能電池水冷機(jī)中常常可以看到。